费斯托叶片式摆动气缸性能特点，气缸的作用力通过旋转叶片直接传输到驱动轴上。摆角从0 ... 184°无级可调(DSRL-10和12: 0 ... 181°).可调止动系统与旋转叶片分离，所以任何作用力都被挡块吸收。在终端位置，弹性缓冲垫缓冲冲击。DSRL-...-FW空心法兰轴式的结构允许液体或者气体介质，甚至管子和电线通过。作用力通过花键轴直接、无间隙地传输。
用于同步运动的棘轮装置
棘轮装置安装在叶片式摆动气缸DSR的驱动轴上。它将摆动气缸的振荡旋转运动转换为同步的分度运动。气缸驱动轴的运动只发生在向左或向右的工作方向上，因此允许无极调速进给运动。
zui小的切换摆角为0.4°。切换精度取决于切换速度和负载。FLSR-...-L (左)从驱动轴侧面看去，逆时针旋转；FLSR-...-R (右)从驱动轴侧面看去，顺时针旋转。

费斯托叶片式摆动气缸型号标示

费斯托叶片式摆动气缸基本参数：

结构特点：叶片式摆动气缸
缓冲形式：两端带弹性缓冲垫
位置感测：电子式/气动式/电感式
安装型式：通过通孔安装/通过附件安装
安装位置：任意

注意事项：

通过一个节流阀将摆动气缸的摆动速度控制在180°/s以下时，必须使用至少6 bar的压力进行操作。这必须有连续的±30 %的速度波动。同步波动和图表所示的摆动时间只有使用节流阀才能得到改善。

摆角可达180°，与压力有关。8bar时两边的zui大缓冲角度约为1.6°。如果摆动之后， 动能被缓冲转换了，驱动轴将转回一个相应的角度。不可移走挡块，因为旋转叶片不适于定位终端位置。端盖上装有用于角度调节的刻度表。当在驱动轴上附加其他的元件时，不可超过D4处螺钉的zui大许用紧固扭矩。