日本喜开理（CKD）气缸具有哪些性能

日本CKD喜开理气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：ckd气缸原理图：

1.CKD缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 ckd气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

2.端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

气缸的速度标准

微速型-F

低速型-O

高速型

耐热型-T

低摩擦型

种类型号 机种系列名称 缸径（φ） CMK2-F 紧固型气缸 20～40 GRC-F 台式摆动气缸 － LCR-F 线性滑台气缸 12～25 MDC2-F 小型直接安装型气缸 6～10 MRL2-F 磁性超级无活塞杆型气缸 6～32 MSD-F 小型紧凑型气缸 6?E8 MSD-KF 小型紧凑型气缸 高负荷型 6～16 MSDG-LF 小型带导向紧凑型气缸 12?E16 SCPD3-F 笔形气缸 6～16 SMD2-F 自由安装气缸 6～32 SSD2-F 超级紧凑型气缸 12～100 SSD2-KF 超级紧凑型气缸 高负荷型 12～100 ST-F 带导向气缸 8～80 STR2-F 超级双活塞杆型气缸 10～32

研磨装置 微速气缸作为升降机使用。由作业工作台缓慢地提升玻璃基板，以防产生静电	透镜（玻璃）研磨 （压紧力恒定控制）

种类型号 机种系列名称 缸径（φ） SCM-O 圆形紧凑气缸 20～100 SCPD3-O 笔形气缸 6～16 SSD2-O 超级紧凑型气缸 12～100 ST-O 带导向气缸 8～80 STR2-O 超级双活塞杆型气缸 6～32

高能量吸收气缸 HCM

高速气缸 HCA

种类型号 机种系列名称 缸径（φ） CMK2-T 紧固型气缸 20～100 JSC3-T 制动气缸 40～100 SCA2-T Selex中型气缸 40～100 SCM-T 圆形紧凑气缸 20～100 SCPD3-DT 笔型气缸 6～16 SCPD3-T 笔型气缸 6～16 SCS2-T Selex大型气缸 125～250 SSD2-T 超级紧凑型气缸 12～100 ST-T 带导向气缸 12～80

	■张力控制	■压紧力控制

：一八〇〇二七七〇一三〇               ：〇七六九-八九八七〇九二〇

〇七六九-二二三〇一〇九八                  ：一九八五一〇五九六一    ：李文波