ATOS阿托斯插装阀由 阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A 和B、一个控制口x 。
阿托斯插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛，已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀。插装阀与我们所说的普通 液压控制阀有所不同，它的通 流量可达到1000L/min,通径可达200～250mm。插装阀和其阀孔的设计 通用性的重要性在于大批量生产。插装阀的应用实现了系统的、方便。插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。三通阀 由两个方向阀组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。
  ATOS插装阀和其阀孔的设计 通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的插装阀为例，为了 批量生产，其阀口的尺寸是统一的。此外，不同功能的阀可采用同一规格阀腔，例如：单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体，那么阀块的加工成本势必增加，插装阀的优势就不复存在。

  插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛，已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸，充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点，使用插装阀*可以实现完善的设计配置，也使插装阀广泛地应用于各种液压机械
批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时；该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试；集成块在发给用户之前就可进行整体测试。

  由于必须安装的元件和连接的管路大大减少，为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少，泄漏点的减少和装配错误的降低，使可靠性显着提高。插装阀的应用实现了系统的、方便。

  以轮式装载机为例，采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸，是原系统所占空间的20%。采用插装阀的特点如下：

  减少安装时间 减少泄漏点 减少易污染源 减少维修时间（因为插装阀无需取下管接头配件即可更换）
ATOS阿托斯部分型号：
DLHZO-LEQ-040-V71/Q/LQ53XC (5)
DLHZO-LEQ-040-V71/LQ53XC
ADR-20 32 /BT
CART B-3 11 /BT
CART B-5 11
CART D-5 10 /BT
CART D-5 10 /BT
CART D-5 20 /BT
CART M-5/100 10 /BT
CART MC-011/15 10 /BT