阿托斯ATOS液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。

液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。

阿托斯ATOS液压泵特点
铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。
双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。

阿托斯ATOS液压泵工作原理
是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。

阿托斯ATOS液压泵修理维护：
故障原因：(1)ATOS液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油
故障原因：(2)没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#
故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物
故障原因：(4)ATOS油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈
故障原因：(5)ATOS油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母

一、阿托斯ATOS液压泵性能参数

ATOS液压泵传动系统中某处油液的压力是由于受到各种形式负载的挤压而产生的，压力的大小决定于 负载，并随负载变化而变化。当某处有几个负载并联时，压 力的大小取决于克服负载的各个压力值中的小值。应特别注意的是压力建立的过程是从无到有、从小到大迅速进行的。

工作压力：阿托斯ATOS液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而 与力士乐液压泵的流量无关。

ATOS液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的压力称为乐液压泵的额定压力。 液体在通道中流动时，垂直于液体流动方向的通道截面称为。单位时间内流过某通流截面的液体体积称为流量。

ATOS液压泵选型原则：

关于是否要求变量液压泵的选型分为：径向柱塞泵、轴向ATOS柱塞泵、单作用叶片泵是变量泵。工作压力：柱塞泵压力31.5MPa；叶片泵压力6.3MPa,高压化以后可达16MPa；齿轮泵压力2.5MPa，高压化以后 可达21MPa。

噪声指标：低噪声泵有内啮合齿轮泵、双作用叶片泵和螺杆泵，双作用叶片泵的瞬时流量均匀。

阿托斯ATOS液压泵常用型号推荐：
PFR530,PFR534,PFRXA-202,PFRXA-203,PFRXA-308,PFRXA-311,PFRXA-315,PFRXA-518,PFRXA-522,PFRXB-202,PFRXB-203,PFRXB-308,PFRXB-311,PFRXB-315,PFRXB-518,PFRXB-522,PFRXB-525,PFRXB-530,PFRXB-534,PFRXC-202,PFRXC-203,PFRXC-308,PFRXC-311,PFRXC-315,PFRXC-518,PFRXC-522,PFRXC-525,PFRXC-530,PFRXC-534,PVPC-C-3,PVPC-C-4,PVPC-C-5,PVPC-CZ-3,PVPC-CZ-4,PVPC-CZ-5,PVPC-CH-3,PVPC-CH-4,PVPC-CH-5,PVPC-R-3,PVPC-R-4

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