2013年上半年，工程机械业的诸多细分市场仍然会持续的波动。“尤其是在我们核心市场之一的中国，我们将面临需求方面的极大挑战”Peter Dschida“介绍说。作为工程机械和其它行走机械应用领域液压解决方案的供应商，博士力士乐在世界各地拥有80多个制造工厂，其产品系列从小型叉车、市政车辆、拖拉机和轮式装载机，到重型挖掘机、起重机和卡车。因此，Dschida希望积极拓展北美和一些亚洲地区的市场；而对于欧洲市场，可能仍将受到欧债危机的拖累。
与此同时，工程机械的制造商和用户多关心的，不仅仅是世界各个不同地区在经济方面的发展。目前他们的主要挑战是面临这笔以前更严格的排放标准，尤以美国为甚。TIER4标准的实施结果在于：预计2014年以后起，原先得到批准的烟灰和氮氧化物排放量将只有一部分获得许可。此外，欧洲和日本也计划实施更严格的排放标准；而其它国家也将会竞相仿效，就如同以前的情况那样。此外，由于世界各地出现了燃油价格的飞涨，用户也比过去更加关注工程机械的燃油消耗。“如今的运营成本起到如此重要的作用，堪称*。”Peter Dschida如是说。
尽管有着更为严格的排放标准和居高不下的燃油价格，但客户仍然期望工程机械具有更为灵活、舒适的操控性能。“所有这些目标的实现，只有依靠创新的技术。”Peter Dschid介绍说。博士力士乐凭借种类齐全、适合个性化需要的产品系列，为制造商和用户提供支持。用户即可以将力士乐产品集成于新机型的开发，又能用在现有的产品系列的优化之中。之所以能做到这一点，是因为这些解决方案都是基于现有的技术框架，并兼容新的产品。与此同时，力士乐产品在设计的过程中，就确保能方便地集成到不同的型号和车辆等级，而且不必占用太大的空间。
博士集团的专业知识和经验
“有一点毋庸置疑：要充分认识各个组件之间的相互作用，就必须掌握更多的专业知识。”Dschid说。博士集团有着126年的悠久历史；我相信，长期以来积累的专业知识和技术，一定会让工程机械行业的广大制造商和用户受益。比方说，柴油机系统的专家们就了解如何才能减少发动机的排量和废气排放，与此同时运用新颖的组件开发高性能的发动机组。在电子控制领域尤其如此，博士在这方面拥有50多年的经验，在汽车技术领域始终保持尤其如此，博士力士乐正是利用这些经验，开发行走机械的软、硬件解决方案。这些方案有助于实现更、操控更舒适的液压驱动装置。在尾气处理技术方面，博士排气系统开发合作伙伴，主要为客户量身定制电子控制系统解决方案，在动力系统的电气化和多系统联网方面拥有专业实力；这家博士分公司不仅深受汽车客户的欢迎，而且还受行空和造船业、以及工程机械行业的是比其它公司更为广泛的产品系列。