自动化有软件的融合 目前众多汽车整车厂商有自己定制的生产系统，这就要求自动化设备与软件实现配合，上海颖哲工业自动化设备有限公司做自动化控制出身，有多年的汽车行业自动化解决方案经验，与众多汽车设备厂合作，合作自动化品牌包括西门子、三菱、欧姆龙、AB等，上海颖哲总结了一整套的与设备的接口标准，并整合至实际应用当中，对不同设备类型提供标准化的设备接口，软件读取哪些设备数据，软件下发哪些数据给设备都有明确标准，从而实现自动化与软件的优势融合。
软件架构特色 放的软件架构越来越被重视，目前易往信息整车领域的软件架构特色如下： A、IT技术与自动化技术融合：一体化MES解决方案，业界*自动化与信息化的融合，向上承接ERP等管理系统，向下承接底层PLC控制系统，实现控制层与企业管理层系统的集成，全面支持制造业生产过程管控。通过EAI及ESB接口方式与软件系统集成，利用OPC技术，集成自动化设备，采集动态数据，图形化展示设备状态信息，远程监控现场设备运行状态。 B、遵循先进的技术标准：遵循SOA的思想，以服务为抽象的手段，将企业中各个系统应用程序的不同功能单元抽象为服务，通过这些服务之间定义良好的接口和契约起来。遵循ISA-95标准，以EW-MES平台为基础，开发了面向不同行业的应用插件，形成面向各行业应用的MES解决方案。 C、提供自主开发技术平台：技术无关性指“屏蔽"了操作系统、软件基础架构等的技术细节，开发人员在利用业务基础平台开发管理软件应用系统时，关注的焦点在于企业业务逻辑、企业运营管理模式，而不用关心采用何种具体技术来实现。这种技术无关性，还实现了跨平台运行的独立性，即通过开发的组件软件能够顺利地在各种不同异构环境下运行，同时为二次开发提供了可行性和便利性。 D、生产过程数据采集技术：采用强大数据采集引擎、整合数据采集渠道(RFID、条码设备、PLC、Sensor、IPC、PC等)覆盖整个工厂制造现场，保证海量现场数据的实时、准确、全面的采集。根据不同生产车间的生产过程、信息采集对象、频次的不同要求，采用分层次/分车间的信息采集技术，较好地实现了车间生产信息的采集。对于采集对象固定、采集信息频次不高的生产信息，采用较粗放式的手工实时录入生产信息采集方法;对于采集对象多、采集信息频次高的生产信息，采用“条码+手持PDA"或“条码+PC+条码扫描枪"的信息采集方式;对于环境恶劣(如汽车厂的涂装车间)或数据自动化采集要求高的情况，可采用RFID方式，*自动化采集，无须人工操作，效率*。
“统一规划、分步实施" 汽车整车加入相关制造软件非常必要，但准备不足，可能造成数据丢失、安排欠合理等问题。易往信息为保障与用户开展深入而周全的沟通，建立了一支经验丰富的汽车行业咨询服务团队，在前期调研阶段，易往信息会与企业进入深入的交流，到车间现场调研，挖掘企业的需求。汽车厂实施制造软件是一项庞大的工程，涉及多方面，比如自动化条件，管理条件，人员素质等，易往信息在前期调研阶段，会对这些条件进行评估分析，企业的现状对项目的实施的支撑度有多少，要达到既定目标，需要企业具备哪些基础条件，zui终为企业提供一套可落地执行的解决方案。在方案规划方面，易往信息坚持“统一规划、分步实施"的原则，在方案规划时一定要全面，同时明确各系统的边界范围，预留系统接口，按企业实际情况，设定分阶段目标，分阶段实施项目。 |
