日本TACO除油过滤器是以超细微孔过滤管为主体滤材，对压缩空气进行粗滤、半精滤、精滤的三级除油设备， 综合采用机械分离，微纤维过滤和微孔介质凝聚生长的原理，具有过滤效率高、体积小、寿命长、耐压高、除油净化效果好、压差低、操作方便、维修费用少等特点。并具有一定的脱湿干燥能力。 本装置净化效率高、投资费用低，可广泛应用于化工、冶金、能源、轻工、电子、制药、食品、卷烟、水泥石油、纺织等行业中气动控制、气动仪表、气动元件的工艺用气,提供高质量的纯净的压缩空气。还可为用户提供特殊的设计和服务。 TACO除油过滤器F46系列的特点：附滤芯从绿到红色预告交换时期的差压指示器。 1.7MPa压力也可使用的金属滤杯。高效率核心莱辛形滤芯，可除去0.01μm以下的油粒子 | 
F46系列 |
| 使用流体 | 压缩空气（5μm滤芯过滤F17系列等前置过滤器使用） |
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| zui高使用压力 | 1.7MPa |
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| 周围温度 | max.66ºC |
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| 滤芯 | 凝缩方式形 |
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| 排水方式 | 自动排水 |
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| 排水口连接口径 | NPT1/8 |
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| 管接口径 | 形式记号 | 排水方式 | 流量*
[dm3/min] |
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| Rc3/4 | F46-601-A0DB | 自动 | 2520 |
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| Rc1 | F46-801-A0DB | 3540 |
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*IN侧压力0.7MPa的场合
NPT管接口径，形式记号第10列记上A可。 TACO除油过滤器，TACO过滤器，TACO除油过滤器F46系列的选型说明： | 管接口径 | 排水方式 | 管接口径 | | F46- | 68 01- | A 0D | BA |
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| | 6：
3/4 8：
1 | A：
自动排水 | B：（标准）
Rc 螺纹 A：
NPT 螺纹 |
| 主体 | 铝铜合金 |
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| 滤杯 | 铝铜合金 |
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| 视窗玻璃 | 耐热玻璃 |
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| 橡胶种类 | 氯丁橡胶 NBR |
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| 滤芯 | 合成纤维，聚氨基甲酸酯海绵 |
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| 差压指示器 | 铝铜（主体）
聚碳酸酯（晶体）
不锈钢?ABS?乙缩醛 （内部） |
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附件 配套件 TACO除油过滤器主要由旋风分离段、惯性除沫器预滤盒、精滤芯、排污阀、压力及温度表组成,夹带油水的压缩空气，由进气管以切线方向进入除油器。经过旋风分离，部分液态油、水被分离出来。然后,气体通过惯性碰撞作用下，气、液进一步分离。经过预滤盒，气体中粒径较大的尘埃被滤除，对后级精滤芯起保护作用。气体通过精滤芯，粒径大于1微米的固体粒子被滤除；粒径微小的油雾、水雾被收集在精滤芯上，并凝聚成较大的液滴，在重力作用下，沉降到精滤管底部。分离出来油、水，由各排污口排出，经除油处理的压缩空气由除油器顶端的出气口输出。TACO除油过滤器，TACO空气过滤器，TACO过滤器，TACO除油过滤器F46系列 |
