德国Rexroth 65系列过滤器滤芯为双层结构,安装在风力涡轮机中。可替换过滤器滤芯1300 R ...BN...HC/-B4-KE50;可替换过滤器滤芯 2600 R ...BN...HC/-B4-KE5;压溃压力等级达 15 bar [218 psi]; 过滤器精度等级:3 至 10 μm;工作温度:–10 °C 至 +100 °C [14 °F 至 212 °F]。我公司为您可以提供的力士乐65系列过滤器滤芯产品型号如下: 65.1300 H3XL/G40-000-B4-M 65.2600 H3XL/G40-000-B4-M 65.1300 H6XL/G40-000-B4-M 65.2600 H6XL/G40-000-B4-M 65.1300 H10XL/G40-000-B4-M 65.2600 H10XL/G40-000-B4-M 这些力士乐过滤器滤芯用于过滤风力涡轮机中的润滑剂。力士乐65系列过滤器滤芯包含两个单独的滤芯,而这两个滤芯采用串联设计,这样液压油便会依次流过两个滤芯和一个旁通阀。为了达到清洁度等级,由无纺布玻璃纤维材质制成的外部过滤器滤芯(1)用作主过滤器。由金属丝网制成的内部过滤器滤芯(2)用作进行冷启动时的保护性过滤器。外部过滤器滤芯(1)由多层星状褶皱式滤芯材质(分布于带孔支撑管周围)组成。旁通阀(3)位于过滤器滤芯的盖板上。其开启压力是 4 bar [58 psi]。除了过滤器材料不同以外,内部过滤器滤芯(2)的总体设计与外部滤芯相同。 可能的运行条件: 1. 正常运行(具有洁净的过滤器滤芯): 液压油流过外部过滤器滤芯(1)。旁通阀处于关闭状态。液压油流到过滤器出口时,其会通过内部过滤器滤芯(2)。 2. 冷启动或高度污染的外部过滤器滤芯: 极小一部分液压油流过外部过滤器滤芯(1)。几乎所有液压油都流过*开启的旁通阀。灰尘颗粒通过开启的旁通阀到达外部过滤器滤芯(1)的清洁侧。但是,内部滤芯(2)仍保留一些粗颗粒。因此,即使处于这些旁通条件下,下游组件仍会受到保护。 力士乐Rexroth双层过滤器滤芯的过滤器变量 过滤器精度等级和可达到的油清洁度:使用工业过滤器的主要目标不仅是要保护机器组件,而且还要达 到目标油清洁度。油清洁度的定义基于油清洁度等级(关于现有污染物颗粒数量在 工作液中的分布情况的分级)。 过滤性能: 过滤比 βx(c)(β 值) 在液压系统中,液压过滤器的保留能力表现在过滤比 βx(c)上。 该变量是液压过滤器zui为重要的性能特性。它可在多通测试中进 行测量,根据 ISO 16889,它是使用 ISOMTD 测试粉尘确定出的初始与zui终压差的平均值。 过滤比 βx(c)定义为过滤器两侧颗粒计数与颗粒大小的比率。 纳污能力:该参数也使用多通测试进行测量,可用于决定刚好达到压差 增量时进入过滤器介质的 ISOMTD 测试粉尘的量。 压力损失(也称作压差或 delta p):过滤器滤芯的压力损失是用于确定过滤器尺寸的相关特性值。清 洁的过滤器滤芯 的压力损失 由过滤器制造商建议或由系统制造 商所定义。此特性值取决于很多因素,其中主要是:滤芯材质的 等级,材质在过滤器滤芯中的几何形状和布置,过滤面积,流体 的工作粘度和充液流量。 术语 "delta p" 还经常使用符号 "Δp" 表示。 确定过滤器的尺寸时,根据上述条件确定初始压力损失,新过滤 器滤芯不得超过该值。 的特点:初始压差小(ISO 3968);带有风力涡轮机双层过滤结构的特殊过滤器滤芯设计;带集成旁通阀;得益于多层玻璃纤维技术以及较小的初始压差(ISO 3968)的高纳污能力和优良的过滤性能;高效的过滤器材料。 |