FESTO气缸DNU系列,费斯托气缸常用型号: 156525 双作用紧凑型气缸 ADVU-25-20-P-A 156048 双作用紧凑型气缸 ADVU-80-120-A-P-A 14131 双作用气缸 DNU-40-35-PPV-A 11911 叶片式摆动气缸 DSR-25-180-P 30654 法兰中空输出轴 DSRL-12-180-P-FW 163432 双作用气缸 DNC-80-530-PPV-A 163443 双作用气缸 DNC-80-400-PPV-A 156602 双作用紧凑型气 ADVU-20-15-A-P-A 156603 双作用紧凑型气 ADVU-20-20-A-P-A 156606 双作用紧凑型气 ADVU-20-40-A-P-A 156640 双作用紧凑型气 ADVU-50-30-A-P-A 156524 双作用紧凑型气 ADVU-25-15-P-A 156525 双作用紧凑型气 ADVU-25-20-P-A 156528 双作用紧凑型气 ADVU-25-40-P-A 14164 双作用气缸 DNU-80-700-PPV-A 156612 双作用紧凑型气 ADVU-25-25-A-P-A 156558 双作用紧凑型气 ADVU-50-80-P-A 156660 双作用紧凑型气 ADVU-80-50-A-P-A 156048 双作用紧凑型气 ADVU-80-5-A-P-A 163464 双作用气缸 DNC-100-450-PPV-A 163464 双作用气缸 DNC-100-465-PPV-A 163504 双作用气缸 DNC-125-200-PPV-A 163496 双作用气缸 DNC-125-425-PPV-A 163336 双作用气缸 DNC-40-150-PPV-A 163340 双作用气缸 DNC-40-80-PPV-A 163405 双作用气缸 DNC-63-100-PPV-A 163406 双作用气缸 DNC-63-125-PPV-A 163408 双作用气缸 DNC-63-200-PPV-A 163401 双作用气缸 DNC-63-25-PPV-A 163437 双作用气缸 DNC-80-100-PPV-A 163451 双作用气缸 DNC-80-100-PPV 163432 双作用气缸 DNC-80-195-PPV-A 163432 双作用气缸 DNC-80-195-PPV-A 163432 双作用气缸 DNC-80-300-PPV-A 163434 双作用气缸 DNC-80-40-PPV-A 163432 双作用气缸 DNC-80-60-PPV-A 163436 双作用气缸 DNC-80-80-PPV-A 163432 双作用气缸 DNC-80-95-PPV-A 33024 双作用气缸 DNG-160-50-PPV-A 5057 双作用气缸 DSN-16-25-P 14533 双作用气缸 DSN-16-45-PPV 11909 叶片式摆动气缸 DSR-12-180-P 11910 叶片式摆动气缸 DSR-16-180-P 11911 叶片式摆动气缸 DSR-25-180-P 11912 叶片式摆动气缸 DSR-32-180-P 33296 法兰中空输出轴 DSRL-10-180-P-FW 30654 法兰中空输出轴 DSRL-12-180-P-FW 30656 法兰中空输出轴 DSRL-25-180-P-FW 14081 双作用抗扭气缸 DZH-63-200-PPV-A 197542 平行气爪 HGP-10-A-B 30589 齿轮齿条式摆动?DRQ-63-180-PPV-A 30588 齿轮齿条式摆动?DRQ-63-90-PPV-A 156556 双作用紧凑型气 ADVU-50-50-P-A 30006 双作用气缸 DNG-125-600-PPV-A 34446 双作用气缸 DNGZK-125-360-PPV-A 34446 双作用气缸 DNGZK-125-440-PPV-A 33973 双作用气缸 DSNU-16-25-PPV-A 170947 中型导向驱动器 DFM-50-50-P-A-KF 30655 法兰中空输出轴 DSRL-16-180-P-FW FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。 FESTO气缸DNU系列,费斯托气缸的种类: ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。 ④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
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