美国Parker派克PCM系列2通调速阀用于对流量进行压力补偿的调节。作为压力变化的结果，所调节的值可以在±5%的公差范围内进行变化。当然粘度的变化也会产生影响并且必须引起注意。使用派克DUR*L06系列2通比例调速阀可以对液压执行元件（液压缸、液压马达）的速度进行电气式的遥控调节。通过所装的补偿器压力可以使流量与负载无关（负载感应）。借助压力补偿器可以进一步地保证与温度无关。如果阀装有位移反馈装置，那么应对测量阀芯的位移和压力补偿器的开度进行电气监控和位置调节。借此可以改善滞后和重复精度。在反方向上油液可以流经单向阀。如果既要流入执行元件又要使流出执行元件（例如：差动液压缸）的流量与负载压力无关的话，那么可以借助一个整流器中间板使得油流总是流经调速阀的工作方向（从A到B）。 

派克DUR*L06系列二通比例调速阀的阀体由带测量阀芯、测量孔和复位弹簧以及带差压弹簧的压力天平组成。电磁阀带或不带位移反馈装置结构而定。
Parker二通比例调速阀的功能：当给电磁阀通电时，测量阀芯克服弹簧力阀启并且使流道A的油液经过压力补偿阀芯的调节流向流道B。借助压力补偿器可使测量窗口处的压降保持不变。因此负责的变化得以补偿并且同样使流量保持不变。采用放大系统VRD350/VRD355可以实现封闭（电磁阀）的调节。
派克比例调速阀的技术特性：滞后小；重复精度高；流量与负载无关；旁路装有单向阀；安装面DIN24340形式G,ISO,CETOP

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美国Parker派克调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。节流阀前、后的压力p2和p3分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力p3增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，使p2也增大，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就使调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。派克比例调速阀，Parker比例节流阀，Parker比例阀，派克DUR*L06系列2通比例调速阀