美国伊顿Vickers方向控制阀（手动, 气动或液控）具有通用性，用在液压机械的许多方向控制要求的应用场合。设计坚固、制造*、范围提供零件和服务、达到zui长的可使用时间，结果是使你的公司获得更大的收益。

威格士手柄/凸轮/顶杆操作方向阀适用NFPA D03 接口，阀的额定流量达75 l/min （20 US gpm），zui高压力为 350 bar （5000 ps i）。凸轮、顶杆、弹簧偏置、带定位、弹簧对中、旋钮或手柄操作型式均有货。
威格士气动操作方向阀适用 NF PA D03 接口 ，额 定流量达 75l/min （20 US gpm）， 350 bar （5000 ps i）
威格士液动操作方向阀适用于NFPA D03 接口 ，阀的额定流量达151 l/min （40 US gpm），zui高压力为 350bar （5000 ps i）zui高压力。

可以提供五种带有不同控制的阀，主要用来控制油液在系统中流动的起动、停止和方向。
基本上这类阀是从著名的DG4V-3-60系列电磁阀（见威格士样本# GB-C -2015）发展起来的。这些手动阀有 9 种不同的阀芯型式可以选，取决于阀的配置，所有阀芯均设计成冲击小的特性。通过液压、手动、气动、凸轮或顶杆操作对控制输入的外部调节，可以适应不宜使用电气控制的几乎任何要求。
型号包括无弹簧、弹簧偏置、弹簧对中和带定位的品种。

威格士液压操作的 DG 3V-3-*-60方向阀用于控制液压回路中的油流方向，进而控制工作液压缸的运动或液压马达的旋转。
DG21V-3 顶杆操作器阀是内部泄油 至油DG17/20/21型必须从操作位置释放，不能有任何限制，使弹簧复位。手柄和凸轮操作必须从它们的操作位置释放，不能有任何限制，使弹簧复位。
凸轮操作的方向阀安装建议是：zui大凸轮角度 35 。采用 35 凸轮的闭式中位阀芯，凸轮死区是中心两侧的 9 30 区域。在设计凸轮和系统回路时应当考虑这个死区。凸轮不应当在它的垂直中心线上驱动滚轮，避免在滚轮杠杆机构上有任何侧向负载。
操作力
在额定条件下 *，近似的操作力如下表所示：
阀型号                                 力 Nm （lbf.） *         

DG17V-3-*A                             13-22（35）      

DG17V-3-*N                             22-31（5至7）     

DG20V-3-*A                             53-62（12至14）
DG20V-3-*C?                            45-53（10至12）
DG21V-3-*A                             100-250（22至56）
* 油箱回油管路必须设计成瞬态油箱回油管路压力峰值不超过 6,9 bar （100 P s i）。油箱回油管路压力超过 6,9 bar （100 Psi），手柄运动必须加辅助推力。
注
在右手配置中，执行器“ A ” 常拆掉，在左手配置中，执行器请注意欧洲规定是相反的。“B ” 常拆掉。请注意欧洲规定是相反的。关于执行器（油口）的标识见铭牌上的示图。
DG18V-3-**-60 气动操作
威格士气动操作的 DG18V-3-**-60方向控制阀有 4 种基本品种；三位弹簧对中；二位带定位；二位弹簧偏置至油口 A、B 执行器；二位弹簧偏置至油口 B、A执行器。
注
端盖部件（P 2）中的手动执行器仅适用于单执行器型式。在右手配置中，执行器“A” 常拆掉，在左手配置中，执行器“B” 常拆掉。关于执行器（油口）的标识见阀顶部的标识牌。

油箱管路中的压力每增加 3,3 bar （50 psi），气控压力必须增加 0.07 bar （1 psi），
zui高的油箱管路压力是 100 bar （1450ps i）。
铭牌标识记号是对称的，且确定了“A”和“B ”执行器与“P ”油口的关系。设计者应当注意垂直面板上的安装。
在所有的右手型号中，当执行器“A”通压时，流量是从 P 至 A ，当执行器“B”通压时，流量是从 P 至 B 。执行器“A”和“B”的识别通过阀顶部的标识牌。对于左手配置则相反（当“A”执行器通压时，P至B）。
换向时间
换向时间基本上取决于先导压力、管子长度和直径以及控制机构的速度。在额定流量和压力下，假定在先导管路中有zui低的背压，从偏置到中心位置的弹簧复位时间约为 45 ms。
VICKERS手动/机械控制方向阀，VICKERS气动控制阀方向阀，VICKERS方向控制阀的换向作用

弹簧对中和弹簧偏置型将由弹簧定位，除非有足够控制压力维持在控制口进行换向和使阀芯不动。无弹簧型（作为控制阀提供，仅用于无弹簧、带定位型）仅要求先导口瞬时通压，而使阀芯换向（约0.1 s）。当控制压力释放时，只要没有剧烈的冲击、振动或异常的压力瞬变，阀芯将保持在zui后达到的位置上。
注
这些阀和其他阀使用的公用回油管路中的油液冲击会大到引起偶然换向，这种情况在无弹簧和无弹簧有定位型号的阀中特别危险，因此，用单独的回油管或者集成块的泄油通道是连续通畅回油箱。
任何滑阀，如果在压力下长时间保持换向，由于油液沉淀物（淤积物），可能卡死和不能弹簧复位，因此应当周期性工作，防止这种情况发生。这种阀如果不作为四通阀来用，或者不按照阀上的图形符号来用，请咨询您的销售经销或销售工程师。
安装位置：弹簧对中或者弹簧偏置型阀的阀对安装没有限制。带定位的阀必须安装成阀芯腔孔水平，减少由于冲击和／或振动造成的偶然阀芯换向的可能性。
油口连接：油口连接是通过把阀装在集成块上或底板上完成的，安装尺寸符合 NFPA–D03（IS O-4401-03）配置。
维修资料下列的资料可以通过您的威格士经销人，订购
DG3V-3 液压操作I-3895-S
DG17V-3 手动操作I-3887-S
DG18V-3 气动操作I-3896-S
DG20V-3 凸轮操作I-3893-S

威格士方向控制阀（手动, 气动或液控）特征和优点：高压和大流量能力使成本效益zui高。压力损失小使功率损失减至zui小。冲击小，使机器寿命zui长。五种控制方式满足不宜使用电气控制的应用场合。由威格士设计和制造，威格士公司作为流体动力和运动控制领域的*已有 70 多年的历史。Vickers液控方向阀，Vickers手动控制方向阀，Vickers气动控制阀方向阀，Vickers机械控制方向阀，Vickers方向控制阀