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Rexroth电液/液压方向滑阀
我公司的力士乐是自己从德国厂家直接进行采购,我们为用户时间成本和金器成本着想,无需任何中间环节就可以获得原装正品!德国Rexroth电液/液压方向滑阀4WEH 和4WH是内控先导控制,外控先导控制三位二通,四位二通和四位三通方向阀。它的Z大工作压力为350bar[5076 psi]和Z大流量为1100 l/min [290US gpm]。
Rexroth电液/液压方向滑阀详细介绍

    德国Rexroth电液/液压方向滑阀的特点:用于底板安装;节流模式符合ISO 4401和NFPA T3.5.1 R2;符合数据表 RC 45054 至 RC 45060 的底板(单独订购);弹簧或液压对中,弹簧偏置或液压偏置;湿式插脚直流或交流电压线圈,可选;手动操控,可选;电气连接为单个连接或中央连接,请参阅 RC 23178 和 RC 08010;切换时间调整,可选;主阀通道 P 中的预载阀,可选;主阀芯的行程调节,可选;行程调节和/或偏置控制,可选;感应位置开关和接近传感器(无触点),请参阅 RC 24830。

    力士乐WEH型方向阀是带电液驱动的方向滑阀。这些阀用于控制流体的启动,停止和方向。这些方向阀的基本构成如下:带壳体的主阀(1),主控制阀芯(2),一个或两个复位弹簧(3.1)和(3.2)以及带一个或两个线圈"a"(5.1)和/或"b"(5.2)的先导阀(4)。

    主阀中的主控制阀芯(2)通过弹簧或通过液压被固定在零位  置或初始位置。在压力降低的情况下,两个弹簧室(6)和  (8)通过先导阀(4)无压力地连接到油箱。通过先导管路  (7)对先导阀进行先导供油。可通过内部或外部方式进行供  油(以外部方式供油时使用油口 X)。  

    当先导阀工作时(例如线圈"a"),先导阀芯(10)被推至左侧,因此弹簧室(8)会加压至先导压力。弹簧室(6)保持无压力状态。先导压力作用于主控制阀芯(2)的左侧,并背向弹簧(3.1)移  动后者。因此,在主阀中,油口P连接到B,而A连接到T。如果线圈断电,则先导阀芯(10)会返回到其起始位置(除了脉冲阀芯)。弹簧室(8)被卸载到油箱。可内部先导泄油(通过通道T)或外部先导泄油(通过通道Y)。可选的手动操控(9)允许不给线圈通电而移动先导阀芯(10)。

 

注意!  即使已对阀进行了布置(例如,进行了垂直布置),弹簧室(6)和(8)中的复位弹簧(3.1)和(3.2)也会将主控制阀芯(2)固定在中心位置。

    Rexroth电液/液压方向滑阀WH是带液压驱动的方向滑阀。这些阀用于控制流体的启动,停止和方向。这些方向阀的基本构成如下:阀外壳(1),主控制阀芯(2),具有弹簧复位或弹簧对中功能的阀上的一个或两个复位弹簧(3.1)和(3.2),以及重新连接板(11)。主控制阀芯(2)直接通过加压起动。主控制阀芯(2)通过弹簧或通过加压被固定在零位置或初始位置。外部先导供油和泄油。

 

    带先导阀芯弹簧对中功能的四位三通方向阀——对于此型号,主控制阀芯(2)通过两个复位弹簧(3.1)和(3.2)固定在零位置。两个弹簧室(6)和(8)通过重新连接板(11)连接到油口X和Y。  当两个前表面的其中一个表面上的主控制阀芯(2)被加压到  先导压力时,则将其推至操控位置。将根据需要建立阀内的连接。当对施压的阀芯降压时,另一侧的弹簧会使阀芯返回到零位置或初始位置。

    力士乐带主控制阀芯液压对中功能的四位三通方向阀4WEH…H——主阀中的主控制阀芯(2)通过对两个阀芯表面加压而被固定在零位置。定心衬套(12)被支撑在壳体内并将阀芯固定到位。通过降低一个阀芯表面的压力,主控制阀芯(2)被带到操控位置。已卸载的阀芯区域通过先导阀将回流的先导油排到通道 Y(外部)。
    注意!此型号中,假定弹簧(3.1)和(3.2)不具有复位功能。降压时,它们将水平安装的主控制阀芯(2)固定在中心位置。

     的重要注意事项:的切换性能限制对于双流向操作有效(例如,从P流向A,同时伴有从B到T的回流,比率为1:1)。由于阀内液力的作用,允许的切换性能限制在单流向情况下(例如,从P流向A,而油口B被堵塞,仅在一个方向流动或不同的流动)可能很低!在这种情况下,请向我们咨询!切换性能限制是在以下条件下确定的:线圈处于工作温度下,10% 欠电压且油箱无预载。

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