Rexroth三通直动式减压阀,力士乐DR10DP型压力阀是具有三通设计的直通式减压阀,即可限 制次级油路的压力。力士乐DR10DP型直动式三通减压阀的主要参数如下: 一般参数 重量 kg 3 安装位置 任意 环境温度范围 °C –30 至 +50(NBR 密封件) –20 至 +50(FKM 密封件) 液压参数 zui大工作压力 – 油口 B bar 315 zui大次级压力 – 油口 A bar 25; 75; 150; 210 zui大背压 – 油口 T(Y) bar 160 zui大流量 l/min 80 液压油 请参见下表 液压油温度范围 °C –30 至 +80(NBR 密封件) –20 至 +80(FKM 密封件) 粘度范围 mm2/s 10 至 800 液压油的zui大允许污染度 - 符合 ISO 4406(c) 规定的清洁度等级 等级 20/18/15 1) 液压油 分类 适用的密封材料 标准 矿物油和相关碳氢化合物 HL,HLP,HLPD NBR,FKM DIN51524 环境兼容 – 不溶于水 HETG NBR,FKM ISO15380 HEES FKM – 可溶于水 HEPG FKM ISO15380 耐火 – 不含水 HFDU,HFDR FKM ISO12922 – 含水 HFC(Fuchs Hydrotherm 46M, Petrofer Ultra Safe 620) NBR ISO12922 关于液压油的重要信息! – 有关使用其他液压油的详细信息和数据,请参阅数据表 90220,或者与我们! – 阀门的技术数据(温度,压力范围,使用寿命,维护间隔 等)可能存在一些限制! – 耐火 – 含水: • zui大工作压力 210 bar • zui高液压油温度 60 °C • 与 HLP 液压油相比,预期使用寿命为后者的 30 % 至 100 % 力士乐DR 10 DP型直动式三通减压阀的全系列型号: DR10DP1-4X25Y DR10DP1-4X25YM DR10DP1-4X25YMV DR10DP1-4X25YV DR10DP1-4X75Y DR10DP1-4X75YM DR10DP1-4X75YMV DR10DP1-4X75YV DR10DP1-4X150Y DR10DP1-4X150YM DR10DP1-4X150YMV DR10DP1-4X150YV DR10DP1-4X210Y DR10DP1-4X210YM DR10DP1-4X210YMV DR10DP1-4X210YV DR10DP2-4X25Y DR10DP2-4X25YM DR10DP2-4X25YMV DR10DP2-4X25YV DR10DP2-4X75Y DR10DP2-4X75YM DR10DP2-4X75YMV DR10DP2-4X75YV DR10DP2-4X150Y DR10DP2-4X150YM DR10DP2-4X150YMV DR10DP2-4X150YV DR10DP2-4X210Y DR10DP2-4X210YM DR10DP2-4X210YMV DR10DP2-4X210YV DR10DP3-4X25Y DR10DP3-4X25YM DR10DP3-4X25YMV DR10DP3-4X25YV DR10DP3-4X75Y DR10DP3-4X75YM DR10DP3-4X75YMV DR10DP3-4X75YV DR10DP3-4X150Y DR10DP3-4X150YM DR10DP3-4X150YMV DR10DP3-4X150YV DR10DP3-4X210Y DR10DP3-4X210YM DR10DP3-4X210YMV DR10DP3-4X210YV DR10DP7-4X25Y DR10DP7-4X25YM DR10DP7-4X25YMV DR10DP7-4X25YV DR10DP7-4X75Y DR10DP7-4X75YM DR10DP7-4X75YMV DR10DP7-4X75YV DR10DP7-4X150Y DR10DP7-4X150YM DR10DP7-4X150YMV DR10DP7-4X150YV DR10DP7-4X210Y DR10DP7-4X210YM DR10DP7-4X210YMV DR10DP7-4X210YV 力士乐DR 10 DP型减压阀是具有三通设计的直通式减压阀,即,可限 制次级油路的压力。 用于降低系统压力。通过调整类型(1)设置次级压力。 在初始位置时阀处于打开状态。液压油可以不受任何阻碍地从 通道 B 流向通道 A。通过先导通路(4),通道 A 的压力施加 在与压缩弹簧(3)相对的阀芯表面上。如果通道 A 中的压力 升至高于压缩弹簧(3)所设置的值,则控制阀芯(2)将移动 到控制位置,并使通道 A 中的设定压力保持恒定。 控制信号和先导油经通道(4)取自油口A。 当通道 A 中的压力因作用于执行器的外力而继续增加时,控制 阀芯(2)将继续相对压缩弹簧(3)移动。 这样,通道 A 将经由控制阀芯(2)上的控制边(5)与通 道 T(Y)相连接。液压油将流回油箱,直到压力仅能略微增 加为止。 漏油总是从弹簧腔(6)经由通道 T(Y)实现外部排出。 为实现由通道 A 到通道 B 的自由回流,可选择安装单向阀(7)。 压力计连接(8)可实现对次级压力的控制。 力士乐DR10DP型减压阀,Rexroth减压阀* |