力士乐一级经销,Rexroth截止阀,力士乐SV/SL6型先导式单向阀的特点:用于底板安装; 油口安装面符合 ISO 4401-03-02-0-05和 ISO 5781-03-04-0-00; 用于一个工作油口的无泄漏阻塞;带内部或外部先导油回油,可选;具有多种开启压力,可选;带或不带预开口,可选;单向阀安装单独提供; 耐腐蚀设计,可选。下面是我公司经常在德国公司订货的型号,欢迎更多客户! SV6PA1-6X/ SV6PA1-6X/J50 SV6PA1-6X/V SV6PA1-6X/J50V SV6PA2-6X/ SV6PA2-6X/J50 SV6PA2-6X/V SV6PA2-6X/J50V SV6PA3-6X/ SV6PA3-6X/J50 SV6PA3-6X/V SV6PA3-6X/J50V SV6PB1-6X/ SV6PB1-6X/J50 SV6PB1-6X/V SV6PB1-6X/J50V SV6PB2-6X/ SV6PB2-6X/J50 SV6PB2-6X/V SV6PB2-6X/J50V SV6PB3-6X/ SV6PB3-6X/J50 SV6PB3-6X/V SV6PB3-6X/J50V SV6PB4-6X/ SV6PB4-6X/J50 SV6PB3-6X/V SV6PB4-6X/J50V SL6PA1-6X/ SL6PA1-6X/J50 SL6PA1-6X/V SL6PA1-6X/J50V SL6PA2-6X/ SL6PA2-6X/J50 SL6PA2-6X/V SL6PA2-6X/J50V SL6PA3-6X/ SL6PA3-6X/J50 SL6PA3-6X/V SL6PA3-6X/J50V SL6PB1-6X/ SL6PB1-6X/J50 SL6PB1-6X/V SL6PB1-6X/J50V SL6PB2-6X/ SL6PB2-6X/J50 SL6PB2-6X/V SL6PB2-6X/J50V SL6PB3-6X/ SL6PB3-6X/J50 SL6PB3-6X/V SL6PB3-6X/J50V SL6PB4-6X/ SL6PB4-6X/J50 SL6PB3-6X/V SL6PB4-6X/J50V 力士乐SV/SL6型截止阀是用于底板安装的先导式单向阀。它用于一 个工作油口的无泄漏阻塞,即使在长期停机情况下。该阀主要由壳体(1),提升座阀(2),压缩弹簧(3), 控制阀芯(4)以及可选预开口球座阀(7)组成。 座阀允许流体从 A 流向 B,而无需外部先导压力。 条件:pA > pB + 启动压力(压缩弹簧)。在相反方向上, 座阀以液压方式紧闭。 油口 X 处的高先导压力足以使控制阀芯(4)沿座阀方向移 动,并推动提升座阀(2)离开其阀座。这便实现了两个方向 上的自由流动(主动保持打开)。 为确保座阀主动打开,控制阀芯(4)两侧上的压力条件与提 升阀座阀(2)或(7)上的面积比同样重要。 因此,提供了以下不同类型:SV(与 pA 相连的大阀芯表面 A2(6))或SL(与 pA 相连的小前表面 A4(8)) 以及带预开口 "A" 和不带预开口 "B" 的型号。 型号 "A"(带预开口) 该阀配有一个附加的预开口。通过对油口 X 加压,控制阀 芯(4)将向右移动。这样一来,滚珠(7)和提升座阀(2) 将先后被推出阀座。 注意事项! 型号 "A": – 由于使用的是具有扩大的开口控制面积比的两层结构,使用 较低的先导压力也可以安全卸载。 – 避免由于执行机构侧的压力容积的衰减降压而导致的换向冲击。 型号 "B": – 阀门不带预开口时,可能会突然卸载所含的压力容积。产生 的换向冲击不仅会形成噪音,还会过早地磨损安装的组件。 替换插头(9)和(10)可实现从 SV 类型到 SL 类型的转换。 必须始终安装其中一个插头! 我公司通过100%从德国工厂直接采购,您可以避免国内经销、经销和经销商的分级经销,层层盘剥的 模式,享受到价格低货期短而且100%欧洲原装正品的采购服务。对于一些德国产品,我们通过 集中批量采购以获取厂商*折扣,可以提供比国内市场价格更低的报价。对于不太容易找到的德国及 欧洲小品牌的工业产品,我们可以帮助您寻找并代为采购,为本公司直接供货的欧洲中小企业已达1000 多家。 以规范的管理,流程化的采购模式,健全的物流管理,完善的售后服务,我们竭诚为您服务!欧洲 所有进口产品都能采购。只要您提供品牌和型号,其余的事情交给我们!为了提高报价效率,请您务必 提供品牌、型号、货号、数量或者铭牌照片。只要您提供品牌和型号,其余的事情交给我们。 Rexroth先导式单向阀,力士乐SV/SL6型单向阀,Rexroth单向阀,力士乐广东总经销,公司融合的应用经验,研发创新的产品,为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术。 |