力士乐DB(W)先导式溢流阀主要由一个带有压力调节元件（2）的先导控制阀（1），一个带有主阀心（4）的主阀（3）和一个可选方向阀（5）组成。
     力士乐DB 型先导式溢流阀——系统所施加的压力作用在主阀芯（4）上。 同时，压力将通过先导管路（6）（与节流孔相配合）施加到主阀芯（4）的弹簧加载侧和先导控制阀（1）。 当系统压力超过弹簧（7）上的设置值时，先导控制阀的阀心（10）将打开。 现在，液压流体可以从主阀芯（4）的弹簧加载侧通过先导控制阀（1）的弹簧腔（内部由 油口 T 或外部由油口 Y）流向油箱。 由于先导管路中节流孔的组合，跨越主阀芯处将产生压差，从而打开了 P 至 T 的连接。 液压流体将以设置的工作压力从通道 P 流向通道 T。溢流阀可以遥控卸载或通过油口 X X（8）改变为另外一个压力值。
    力士乐DBW 型先导式溢流阀——原则上，该阀的功能与 DB 型阀的功能相对应。 但是，在主阀芯（4）上卸载是通过操作附带方向阀（5）完成的。要在通过操作方向阀改变为无压循环时降低油箱压力峰值，可以使用滑动式滑阀设计样式（4.1）的主阀芯。
    对断开时间的影响 ——通过节流孔（9）（具有标准尺寸 Ø0.8）可以影响断开时间。 通过变更此节流孔（9），可以延长或缩短断开时间。 这对溢流功能没有影响。 

DBW 52 BP2.3X/…XYU6EG24N9K4 型

4.1 滑动式滑阀
4.2 座式滑阀

力士乐DB(W)先导式溢流阀的一般说明：

卸载功能（DBW 的方向阀功能）切勿用于安全功能！
• 使用型式 DBW 52 B..3X/... ，将在断电或电缆破损时设置zui低可设置压力（油路）。
使用型式 DBW 52 A..3X/...，溢流功能将在断电或电缆破损时设置。
• 内部先导泄油时，油口 T 处的液压背压，或外部先导泄油时，油口 Y 处的液压背压，将全部添加到对先导控制设置的阀的响应压力。

示例： 
通过预先加载弹簧来调节阀的压力p弹簧 = 200 bar
内部先导泄油时油口 T 中的液压背压 p液压 = 50 bar
=> 响应压力 p弹簧 + p液压 = 250 bar 

    力士乐DB(W)先导式溢流阀的安全须知（设计试验通过的安全阀（型式 DB(W）52 …E）依照压力设备导则 97/23/EC—）：

订购设计试验通过的安全阀前，请注意在请求的响应压力p 下，安全阀的zui大允许流量 qV max 大于系统的zui大可能 流量。必须遵守相应规则！  

– 根据 PED 97/23/EC，由流量引起的系统压力的增长不得大  于设置响应压力的 10%（请参阅组件代码）。  

– 安全阀的泄油管路（油口 T 和 Y）必须能够安全可靠地泄油。 没有流体聚集在泄油管路中。  – 根据 PED，拆卸安全阀上的密封件造成的损失盖不负责！  

– 通常应遵守压力设备导则 97/23 EC 和 AD2000 表 A2 中制  定的要求！  

– 注意！  方向阀提供的卸载功能切勿用于安全相关任务！ 如果安全  相关任务需要卸载功能，必须安装附加卸载阀。  

必须严格遵守有关操作的注意事项！  

组件代码中的响应压力是厂家在流量为 12 L/min 下设置的。 切勿超过zui大允许流量。  

以下内容有效：   – 先导泄油“外部”（= 订货代码中的 Y）在泄油管路 Y 内没  有背压，泄油管路（油口 T）中的允许背压 < 15 bar  

– 先导泄油“内部”（= 订货代码中的“无代码”）。 仅在泄油管  路（油口 T）中没有背压时允许zui大允许流量。  使用内部先导泄油，系统压力因泄油管路（油口 T）中的背  压将随着流量的增加而增加.  

为了限制由于流量达到设置响应压力的 10% zui大值而导致这  种系统压力增加，允许流量必须根据泄油管路（油口 T）中  的背压而减少（请参阅第 12 页的图表）。