德国Rexroth方向座阀M-.SED的特点:带电磁启动的直动式方向座阀;符合 ISO 4401-05-04-0-05和NFPA T3.5.1 R2-D05 的油口安装面;符合数据表 RC 45054 的底板(单独订购);封闭口无泄漏;即使在长期承受压力停机后还操作可靠;带可拆卸线圈的湿式插脚直流线圈 (使用整流器可连接到交流电压);电磁线圈可旋转 90°;更换线圈时,不必打开耐压密闭腔体;单一电气连接方式;带隐式手动应急操作,可选;感应位置开关和接近传感器(无接触与浮球), 请参阅 RC 24830;有关更多电气连接的信息,请参阅 RC 08010。 力士乐M-.SED方向座阀是带电磁起动的直动式方向座阀。它们控制流体的启动,停止和方向,主要由壳体(1),线圈(2), 阀座(7)和(11)以及闭合元件(4)组成。手动应急操作(6)可在线圈不通电的情况下操作阀。 力士乐M-.SED方向座阀的基本原理:阀的起始位置(常开 "UK" 或常闭 "CK")取决于弹簧(5)的布置。闭合元件(4)后面的腔体(3)连接到油口P并在油口T处关闭。因此,阀是根据起动力(线圈和弹簧)进行压力平衡的。 由于采用了特殊的闭合元件(4),油口 P,A 和 T 可以加压至zui大工作压力(350 bar [5076 psi]),而且允许流体沿两个方向流动(请参见符号)!在起始位置,闭合元件(4)由弹簧(5)压入阀座(11); 在工作位置,由线圈(2)压入阀座(7)。流体无泄漏。 
Rexroth方向座阀M-.SED借助于位于二位三通方向座阀下方称为"Plus-1 板"的叠加阀板,可实现二位四通方向座阀的功能。 Plus-1 板的功能 – 起始位置: 不操作主阀。弹簧(5)将闭合元件(4)保持在阀座(11) 上。油口 P 关闭,油口 A 连接到油口 T。此外,一条先导管路连接 A 和控制阀芯(8)的较大区域,因而可卸载至油箱。通过 P 施加的压力会将滚珠(9)推到阀座(10)上。P 现在连接到 B,并且 A 连接到 T。 – 过度位置: 操作主阀时,闭合元件(4)克服弹簧(5)移动并被压入阀座(7)。这样将关闭油口 T;而将 P,A 和 B 短暂连接在一起。 – 操控位置: P 连接到 A。由于泵压力经由 A 作用在控制阀芯(8)的较大区域上,滚珠(9)被压入阀座(12)。因此,B 连接到 T,P 连接到 A。Plus-1 板中的滚珠(9)具有"正阀芯遮盖"。 注意! 使用单杆液压缸时为了防止压力增强,液压缸的环形区域必须 连接到 A。 
德国可依照符号和的工作压力和流量来使用(请参阅以上"性能限制")。为确保可靠操作,必须严格遵循以下事项: – 座阀具有"负阀芯遮盖"特点,即在切换过程中,会出现一定量的油泄漏。但此过程在很短时间内即可完成,因此在几乎所有应用中都无关紧要。 – 不得超过的zui大流量(如有必要,可以安装节流插件来限制流量)! Plus-1 板: – 当使用 Plus-1 板(二位四通方向功能)时,请遵守以下较低的工作值:pzui小 = 8 bar [116 psi],qV > 3 l/min [0.8 US gpm]。 – 根据任务明确分配油口 P,A,B 和 T。不得随意交换或插拔这些油口! – 必须始终连接油口 T。 – 请遵守压力等级和压力分配! – 液体只能沿着箭头方向流动! |