德国Rexroth方向座阀M-.SED的特点：带电磁启动的直动式方向座阀；符合 ISO 4401-05-04-0-05和NFPA T3.5.1 R2-D05 的油口安装面；符合数据表 RC 45054 的底板（单独订购）；封闭口无泄漏；即使在长期承受压力停机后还操作可靠；带可拆卸线圈的湿式插脚直流线圈 （使用整流器可连接到交流电压）；电磁线圈可旋转 90°；更换线圈时，不必打开耐压密闭腔体；单一电气连接方式；带隐式手动应急操作，可选；感应位置开关和接近传感器（无接触与浮球）， 请参阅 RC 24830；有关更多电气连接的信息，请参阅 RC 08010。

    力士乐M-.SED方向座阀是带电磁起动的直动式方向座阀。它们控制流体的启动，停止和方向，主要由壳体（1），线圈（2）， 阀座（7）和（11）以及闭合元件（4）组成。手动应急操作（6）可在线圈不通电的情况下操作阀。
    力士乐M-.SED方向座阀的基本原理：阀的起始位置（常开 "UK" 或常闭 "CK"）取决于弹簧（5）的布置。闭合元件（4）后面的腔体（3）连接到油口P并在油口T处关闭。因此，阀是根据起动力（线圈和弹簧）进行压力平衡的。
    由于采用了特殊的闭合元件（4），油口 P，A 和 T 可以加压至zui大工作压力（350 bar [5076 psi]），而且允许流体沿两个方向流动（请参见符号）！在起始位置，闭合元件（4）由弹簧（5）压入阀座（11）； 在工作位置，由线圈（2）压入阀座（7）。流体无泄漏。

    Rexroth方向座阀M-.SED借助于位于二位三通方向座阀下方称为"Plus-1 板"的叠加阀板，可实现二位四通方向座阀的功能。
Plus-1 板的功能
– 起始位置： 不操作主阀。弹簧（5）将闭合元件（4）保持在阀座（11） 上。油口 P 关闭，油口 A 连接到油口 T。此外，一条先导管路连接 A 和控制阀芯（8）的较大区域，因而可卸载至油箱。通过 P 施加的压力会将滚珠（9）推到阀座（10）上。P 现在连接到 B，并且 A 连接到 T。
– 过度位置： 操作主阀时，闭合元件（4）克服弹簧（5）移动并被压入阀座（7）。这样将关闭油口 T；而将 P，A 和 B 短暂连接在一起。
– 操控位置： P 连接到 A。由于泵压力经由 A 作用在控制阀芯（8）的较大区域上，滚珠（9）被压入阀座（12）。因此，B 连接到 T，P 连接到 A。Plus-1 板中的滚珠（9）具有"正阀芯遮盖"。

注意！  使用单杆液压缸时为了防止压力增强，液压缸的环形区域必须  连接到 A。

    德国可依照符号和的工作压力和流量来使用（请参阅以上"性能限制"）。为确保可靠操作，必须严格遵循以下事项：
– 座阀具有"负阀芯遮盖"特点，即在切换过程中，会出现一定量的油泄漏。但此过程在很短时间内即可完成，因此在几乎所有应用中都无关紧要。
– 不得超过的zui大流量（如有必要，可以安装节流插件来限制流量）！
Plus-1 板：
– 当使用 Plus-1 板（二位四通方向功能）时，请遵守以下较低的工作值：pzui小 = 8 bar [116 psi]，qV > 3 l/min [0.8 US gpm]。
– 根据任务明确分配油口 P，A，B 和 T。不得随意交换或插拔这些油口！
– 必须始终连接油口 T。
– 请遵守压力等级和压力分配！
– 液体只能沿着箭头方向流动！